Izotermy

W przypadku tego samochodu producent zadbał nie tylko o ochronę środowiska, lecz także o komfort pracy kierowcy i jego pomocnika. Jak na ciężarówkę dystrybucyjną, zaproponowano komfortowe wyposażenie. Elektrycznie sterowane szyby, elektrycznie ustawiane i podgrzewane lusterka, klimatyzacja... Cieszą też takie drobiazgi, jak choćby "ząbkowane" przestawianie pokrętła regulującego dopływ ciepłego powietrza do kabiny. Można precyzyjniej regulować nagrzewanie wnętrza niż np. w Scanii, gdzie zwykle trudniej ustalić, o ile przekręciło się gałkę.

Volvo Truck Center Polska wprowadziło w tym roku nową usługę o nazwie Volvo Truck Rental, czyli krótkoterminowy najem samochodu ciężarowego na okres od jednego dnia do dwunastu miesięcy. Teraz oferta ta została rozszerzona o nowe pojazdy. Chętni mogą wypożyczyć Volvo, takie jak: ciągniki siodłowe FH, w tym ciągniki FH X-LOW z naczepami typu Mega, ciągniki siodłowe FM z 11-litrowym silnikiem, wywrotki FM 8x4 i 8x6, samochody ciężarowe FL z zabudową typu izoterma oraz samochód ciężarowy FL do dystrybucji napojów.

Oferowanym do sprzedaży kilkunastoletnim pojazdom użytkowym towarzyszyło w niedzielę duże zainteresowanie ze strony potencjalnych klientów. Interesująco wyglądało kilka Fiatów Ducato, Fordów Transitów i Mercedesów 208. Wśród tych pierwszych obok furgonów proponowano samochody z zabudowami skrzyniowymi. Na brak możliwości wyboru skarżyli się tylko poszukujący izoterm i chłodni.

Sprzedawcy nowych naczep i zabudów chłodniczych zgodnie twierdzą, że w tym roku w kraju trwa boom zakupowy. Jest wynikiem dobrych wyników całej gospodarki i rosnącego zapotrzebowania na usługi transportowe. Wśród tegorocznych nowości na uwagę zasługuje zaadaptowanie naczepy Schmitza SKO 24/L-13.4 FP 60 Cool do transportu koleją. Z kolei francuska firma Chereau sprzedaje od połowy 2007 roku nową chłodnię o kubaturze 87 m sześc. Od jesieni 2006 roku nową naczepę chłodnię Cool-Maxx oferuje niemiecki Kögel. Jej główną zaletą jest niska masa własna, ok. 6,6 t bez agregatu (wspomniana naczepa Schmitz waży 7,2 t).