Drogowe

Dynapac PL2000 LS jest frezarką gąsienicową z napędem hydraulicznym i bębnem napędzanym mechanicznie. Maszyna wyposażona w system transportu urobku do przodu służy do frezowania asfaltu i betonu. W Polsce jest oferowana od blisko roku. Maszynę porusza sześciocylindrowy wysokoprężny silnik Cumminsa o mocy 607 KM, z turbodoładowaniem i intercoolerem. Napęd przekazywany jest do czterech gąsienic z elastomerowymi napinaczami poprzez siłowniki hydrauliczne zintegrowane z przekładniami planetarnymi i elektronicznym systemem kontroli prędkości.

Najnowszy produkt JCB Vibromax to 13-tonowy, jednobębnowy walec wibracyjny, który wypełnił lukę między maszynami o masach 11,3 i 14,5 tony. Tak jak cała seria VM model 132D może generować wibracje o podwójnej częstotliwości i amplitudzie. Nowy Vibromax ma napęd hydrostatyczny. Niemiecka maszyna oferuje odpowiedni komfort pracy w kabinie. Pneumatyczny fotel operatora wyposażono w pasy bezpieczeństwa. Standardowa kabina ma także nagrzewnicę, która przydaje się podczas pracy w chłodniejsze dni. Na desce rozdzielczej znaleźć można m.in. licznik motogodzin, wskaźniki poziomu paliwa, oleju hydraulicznego, jego ciśnienia i stanu odpowiedniego filtra.

Równiarek przybywa, a wszyscy przedstawiciele firm liczą na dodatkowy wzrost zainteresowania tymi maszynami w najbliższych latach, w związku z przygotowaniami do Euro 2012. Najpopularniejsze na rodzimym rynku są równiarki o masie 15-16 ton, z lemieszem o długości od 3,66 do ponad czterech metrów. To te maszyny zobaczyć można najczęściej w magazynach importerów, chociaż trafiają się nawet oferty równiarek o masie ponad 60 ton. Klienci coraz częściej szukają równiarek z napędem na wszystkie koła, dlatego nie ma już praktycznie firmy, która by takich maszyn nie oferowała.

Szwedzki Dynapac wprowadził właśnie na polski rynek najnowszą generację dwubębnowych walców o maksymalnej masie operacyjnej 11.150, 12.800 i 13.500 kg. Nowe maszyny są bardziej przyjazne dla użytkowników i mechaników. Szwedzkie walce wyposażone są w system hydrauliczny, który ma wyższą efektywność i mniejsze zapotrzebowanie na moc. Olej stosowany w systemie hydraulicznym ulega biodegradacji; ponadto dzięki nowemu systemowi filtrów zminimalizowano możliwość jego wyciekania. Producent zwiększył także bezpieczeństwo użytkowania maszyn. Po trzech sekundach od zatrzymania walca automatycznie włącza się hamulec postojowy.