Części

Nowe silniki Euro VI Renault Trucks to mniejsza ilość spalin i większa oszczędność paliwa. Jednostki te pojawią się w pojazdach w styczniu 2014 roku, wraz z wejściem nowych przepisów. Producent zapewnia, że nowe motory są wydajne, ekonomiczne i niezawodne tak samo, a może nawet bardziej niż silnik Euro V.

Załadunek i rozładunek jest procesem czasochłonnym. Dlatego właśnie Volvo Trucks opracowało Work Remote, bezprzewodowego pilota zdalnego sterowania, który usprawnia czynności przeładunkowe. Urządzenie to przyczynia się do redukcji kosztów firm transportowych i ułatwia pracę kierowców.

W ramach kampanii "ll for fuel Eco", Renault Trucks prowadzi badania z zakresu nowych technologii, które pozwoliłyby na osiągnięcie jeszcze większych oszczędności paliwa. Projekt nad którym obecnie pracuje francuski producent skupia się na odzyskiwaniu energii z gazów spalinowych w oparciu o cykl Rankine'a i wykorzystywaniu jej w pojazdach długodystansowych, co w rezultacie mogłoby zredukować zużycie paliwa o kilka procent.

Układ wtryskowy CRSN3 dla średnich i ciężkich pojazdów użytkowych jest teraz dostępny w wersji CRSN3-25 z maksymalnym ciśnieniem wtrysku podniesionym do 2.500 barów. Dzięki lepszemu składowi mieszanki paliwowo-powietrznej można w ten sposób obniżyć emisję spalin bez ich filtrowania. Innowacyjna koncepcja wtryskiwaczy ciśnienia ze zintegrowanym wzmacniaczem hydraulicznym zapewnia wyjątkowo wysoką sprawność.

Kupuj nowe opony Double Star, korzystaj z usługi bieżnikowania, utylizacji opon, montażu opon - wszystko w jednym miejscu w sieci.

BASF inwestuje około 90 milionów euro w pierwszym etapie budowy zakładów produkcji katalizatorów samochodowych w Środzie Śląskiej w Specjalnej Strefie Ekonomicznej niedaleko Wrocławia. Budowę zakładów o powierzchni 40 tys. mkw. - największej fabryki katalizatorów BASF w Europie - firma rozpocznie przed końcem 2012 r.

Firma TRUCK BP oferująca używane oryginalne części do pojazdów ciężarowych marki SCANIA otworzyła właśnie nowy rozdział w swojej historii.

Scania realizuje obecnie inwestycje, które będą podstawą dla czerpania korzyści w przyszłości. Scenariusz przewidujący produkcję 150 tysięcy pojazdów rocznie i dalszą ekspansję usług serwisowych opiera się na polepszeniu sytuacji ekonomicznej w Europie oraz na dalszym wzroście nowych rynków.

Goodyear przedstawił prototyp opony do przyczep i naczep o nośności 10 ton na oś. To wynik współpracy z producentem przyczep, Schmitz Cargobull AG. Opona będzie stosowana w nowych, lekkich naczepach wykorzystywanych do dystrybucji. Ma się przyczyniać m.in. do obniżenia kosztów transportu. Nośność opon umożliwiła zaprojektowanie nowej konstrukcji naczep. Opony umożliwiają uzyskanie nośności 20 ton przy zastosowaniu pojedynczych kół, jako że przy rozmiarze 385/65R22.5 indeks nośności wynosi 164, czyli 5 ton, zamiast standardowego 160, czyli 4,5 tony.

Po raz kolejny firma Inter Cars przygotowała ciekawy kalendarz. Wydanie na rok 2011 prezentuje ofertę firmy, największego dystrybutora części zamiennych w Europie Środkowo-Wschodniej i kierowane jest do klientów firmy. Sceneria tegorocznego kalendarza to plan filmowy.

Części i serwis MAN-a w nowym miejscu. Firma MAN Truck & Bus Polska uroczyście otworzyła we wrześniu nowe centrum serwisowe w Gdańsku. Dzięki temu łatwiej będzie o serwis ciężarówek MAN-a w północnej Polsce.

W Pile otwarto nowy serwis ciężarówek firmy Scania. Punkt serwisowy znajduje się przy Alei Powstańców Wielkopolskich, na skrzyżowaniu dróg krajowych nr 10 i 11, niedaleko obwodnicy miasta. Tutaj też zdobędziemy wszelkie części, którymi naprawimy nasze samochody ciężarowe. Na klientów czeka wykwalifikowany zespół specjalistów, a serwis został wyposażony zgodnie ze standardami Scanii. Do dyspozycji oddano dwa stanowiska naprawcze.