Części

Bosch opracował przystawkę CAM 847 do stanowiska probierczego EPS 815, która ułatwia diagnostykę elementów zespołów wtryskowych silników wysokoprężnych. Jak twierdzi producent, przystawka skraca czas obsługi i umożliwia serwisowanie niemal wszystkich systemów wtryskowych stosowanych w dieslach. Nowa przystawka firmy Bosch jest oferowana w dwóch wersjach. Na pakiet kompletny składa się boks krzywki oraz wszystkie adaptery potrzebne do kontroli komponentów zespołów wtryskowych i pompowtryskiwaczy firmy Bosch. W pakiecie indywidualnym można zamówić zestaw tylko tych adapterów, które są niezbędne w danym warsztacie, np. specjalizującym się w serwisowaniu pojazdów tylko jednej marki.

U handlujących częściami do ciężarówek pojawiły się tu ostatnio nowe, krajowe zamienniki elementów poszycia kabin ciągników siodłowych. Dostępne są detale do większości popularnych pojazdów. Zainteresowanie spore. Krajowe części są o ok. 10 proc. tańsze od oryginalnych elementów pochodzących z demontażu używanych wozów.

Lekkie rampy najazdowe z duraluminium rodzimej firmy Gizo ze Złotorii k. Białegostoku od niedawna oferowane są w nowej, wzmocnionej przy podstawie wersji. Największą zaletą ramp ze stopu duraluminium jest wysoka wytrzymałość, porównywalna do ramp stalowych, przy znacznie niższej masie. Duraluminiowe najazdy są kilkakrotnie lżejsze (najbardziej typowe ważą od 20 do 60 kg sztuka) od stalowych czy stalowych hydraulicznych i w przeciwieństwie do tych ostatnich nie powodują wzrostu spalania samochodu.

Michelin wprowadził na rynek nową generację opon Agilis przeznaczonych do samochodów dostawczych. Jak twierdzi producent, nowe ogumienie jest o 30 procent trwalsze od poprzednika. Nowy Michelin Agilis jest dostępny na rynku w następujących rozmiarach: szerokość: od 195 do 235 mm, profil: od 75 do 65, średnica osadzenia: od 14 do 16 cali, indeksy prędkości R (170 km/h), S (180 km/h), T (190 km/h). Cenny nowych opon rozpoczynają się od 450 zł.

Firma Inter Cars, krajowy potentat w dystrybucji części zamiennych, wprowadziła właśnie do katalogu części do wózków widłowych takich marek, jak: Toyota, Nissan, Komatsu, Mitsubishi, Linde, Hyster, Jungheinrich, Yale, Still, TCM, Clark oraz Daewoo. W asortymencie znalazły się części do silników i skrzyń biegów, filtry, elementy układu przeniesienia napędu i wiele innych.

Firma Mega, producent naczep z Nysy, otrzymała właśnie homologację na osie tarczowe do naczep własnej konstrukcji. To jedyny krajowy producent naczep, który stosuje osie opracowane przez swoich inżynierów. Firma Mega prace badawcze nad swoimi osiami rozpoczęła prawie cztery lata temu. Do końca tego roku trwały testy i próby nowych osi. Producent informuje, że przetestowano je w warunkach laboratoryjnych i drogowych, pod obciążeniami często przekraczającymi 100 proc. nominalnej masy zestawu.

Nie późna jesień, jak ma to miejsce w przypadku samochodów, lecz wiosna jest okresem "żniw" dla producentów akumulatorów do maszyn rolniczych. Baterie sprzedają się wtedy niemal na pniu. Sprzedawcy mówią, że posiadacze maszyn starszej generacji są "przywiązani" do akumulatorów rodzimych marek, znanych na rynku od dziesiątków lat. Pytają o baterie poznańskiej Centry czy ZAP z Piastowa. Ten pierwszy ma w swej gamie specjalną rodzinę akumulatorów do maszyn rolniczych Centra Agri oraz Centra Agri Plus. Drugi oferuje zbliżone konstrukcyjnie baterie ZAP Agro (też w wariancie wzmocnionym Heavy Duty). W obu przypadkach są to baterie wykonane w technologii Ca/Ca, do budowy kratek (zarówno ujemnej, jak i dodatniej) użyto stopu ołowiu z domieszką wapnia wydłużającego żywotność.

Sprzedaż opon do maszyn rolniczych w Polsce rośnie, szczególnie tych najtańszych. Importerzy i producenci ogumienia ciągle rozszerzają jednak ofertę, by skusić bardziej wymagających klientów. Na rynku opon rolniczych pojawiło się ostatnio kilka nowości. Trelleborg wprowadził do sprzedaży gumę radialną o nazwie TM900 High Power, która przeznaczona jest na oś napędową do traktorów o mocy 200-360 KM. Opona ta powstała we współpracy z czołowymi światowymi producentami ciągników i może być stosowana w traktorach osiągających prędkość 65 km/h.

Kluczowym elementem, który zapewnił nowym silnikom Scanii spełnienie normy Euro 5, jest system wtrysku paliwa XPI. Mowa o zaprezentowanych podczas niedawnej wystawy w Amsterdamie jednostkach z technologią recyrkulacji spalin EGR. Zamiast układu wtrysku HPI opartego na pompowtryskiwaczach, dotychczas powszechnie montowanych w silnikach tej szwedzkiej marki, w nowych jednostkach Euro 5 EGR.

Od połowy listopada w niektórych krajach Unii Europejskiej, m.in. w Austrii, Francji i Norwegii, pojazdy o DMC powyżej 3,5 t muszą mieć w wyposażeniu łańcuchy na koła. Natomiast polskie przepisy wymagają ich stosowania tylko wtedy, gdy na zaśnieżonej nawierzchni nakazuje tego znak drogowy. Oferta łańcuchów przeciwpoślizgowych do samochodów ciężarowych jest coraz bogatsza, producenci rzucili ostatnio na rynek tzw. łańcuchy podrzucane. Wybierając łańcuch, warto sprawdzić, czy spełnia on międzynarodowe normy - dobre wyroby są sprzedawane z certyfikatami. Najczęściej są to niemiecki TÜV i austriacki Ö-norm. Oba określają parametry techniczne, którym muszą odpowiadać łańcuchy do ciężarówek.

Zwykle okres jesienno-zimowy mobilizuje użytkowników pojazdów ciężarowych i użytkowych do zatroszczenia się o stan akumulatorów, a w tym roku sytuacja jest wyjątkowa, bowiem od tegorocznej wiosny jeździmy na światłach przez całą dobę, co odbija się na stanie baterii w pojazdach. Producenci i więksi dystrybutorzy akumulatorów, których na polskim rynku jest bez mała 20, polecają baterie bezobsługowe. Nie należy tego rozumieć dosłownie, o czym dowiemy się od elektryka-praktyka, czy przeczytamy w branżowej prasie jednego z czołowych producentów akumulatorów.

Na podwarszawskiej giełdzie ożywił się w październiku handel częściami zamiennymi do pojazdów użytkowych. Poszukiwane są głównie elementy karoserii, zawieszenia i części eksploatacyjne. - Najlepiej sprzedają się części do aut niemieckich - usłyszeliśmy w niedzielę na stoisku specjalizującym się w sprzedaży części do dostawczaków. Ceny zróżnicowane.