Brak wystarczającej liczby kierowców jest obecnie jednym z największych problemów dynamicznie rozwijających się polskich firm przewozowych. Są trzy podstawowe powody tej sytuacji. Pierwszy to odpływ najlepszych kierowców do zagranicznych pracodawców, mimo wzrostu wynagrodzeń w polskich firmach transportowych do poziomu 1.300-1.800 euro (w transporcie międzynarodowym, ale na Zachodzie kierowcy zarabiają dużo więcej). Drugi to brak szkół zawodowych, które przez lata były kuźnią kadr dla transportu oraz rezygnacja armii z prowadzenia szkoleń kierowców. Trzeci to skomplikowane i trwające wiele tygodni procedury umożliwiające zatrudnianie kierowców zza wschodniej granicy.

Bialskopodlaski ośrodek będzie szkolił kandydatów na prawo jazdy kategorii C i C+E (pierwszy kurs rozpocznie się na początku 2008 r.). Szkolenia będą odbywały się na dwóch nowych MAN-ach TGL. Po kursach, zdaniu egzaminów i otrzymaniu uprawnień ośrodek będzie pomagał kierowcom w znalezieniu pracy. - Powołujemy właśnie agencję zatrudnienia, która będzie zajmowała się doradztwem zawodowym i pośrednictwem pracy w transporcie - mówi Sławomir Kostjan, dyrektor biura Ogólnopolskiego Stowarzyszenia na Rzecz Obrony Przewoźników. - Chcemy zaoferować przyszłym kierowcom nie tylko solidne szkolenie, ale przede wszystkim realne możliwości zatrudnienia - dodaje.

Już teraz ośrodek szkoli kierowców w zakresie tzw. kursów dokształcających (podstawowych i uzupełniających) wykonywania transportu drogowego osób i rzeczy, przepisów BHP i obsługi tachografów cyfrowych. Wkrótce rozpoczną się szkolenia dla kierowców przewożących materiały niebezpieczne.

Ośrodek szkoli również właścicieli firm transportowych. Prowadzone są m.in. kursy na unijny certyfikat kompetencji zawodowej dla przewoźników i kursy z zakresu przepisów BHP. W ciągu najbliższych tygodni uruchomione zastaną też szkolenia z zakresu wykorzystania funduszy z Unii Europejskiej oraz analizy dokumentów czasu pracy załóg samochodowych. - W planach mamy wykłady z etyki pracy, bo chcemy, żeby kultura pracy w polskich przedsiębiorstwach stale się podnosiła, a przewoźnik i kierowca zawsze grali w jednej drużynie - mówi S. Kostjan.

Założone w 2000 r. OSnROP w Białej Podlaskiej jest jedną z najprężniej działających regionalnych organizacji przewoźniczych w Polsce. Aktualnie ma 300 członków. Stowarzyszenie zajmuje się m.in. rozprowadzaniem (wśród członków) zezwoleń na przewozy międzynarodowe, sprzedażą winiet, szkoleniem kierowców i przewoźników. Co roku w Roskoszy pod Białą Podlaską organizuje Zjazd Przewoźników Polskich.

Wschodni Ośrodek Kształcenia Kadr dla Transportu Drogowego zlokalizowany jest w nowo otwartym biurze (pow. 690 mkw.).